EU -päästömääräysten vaikutus vaihtomoottoritoimintaan.

EU Päästömääräysten vaikutus etusivukuva.jpg Teholuokassa 19kW – 56kW sekä 130kW -560kW EU 0-tason moottoreita emme saa toimittaa vastikkeetta enää 31.12.2018 jälkeen. Teholuokan 56-130kW EU 0-tason moottoreita emme saa toimittaa vastikkeetta enää 31.12.2019 jälkeen.

Ensimmäinen päästömääräys asetettiin voimaan EU direktiivillä 97/68/EC ja tämän direktiivin taso I tuli voimaan 1999. Tässä yhteydessä 0-tasona viitataan ennen päästörajoituksien voimaantuloa.

Teholuokassa 19kW – 56kW sekä 130kW -560kW EU 0-tason moottoreita emme saa toimittaa vastikkeetta enää 31.12.2018 jälkeen.

Teholuokan 56-130kW EU 0-tason moottoreita emme saa toimittaa vastikkeetta enää 31.12.2019 jälkeen.

Koska 0-tasoisia moottoreita ei saada toimittaa EU:n sisällä, niin näiden saatavuus vaihtomoottorina päättyy edellä annettujen aikataulujen mukaisesti. Moottorinne voidaan kuitenkin edelleen tehdaskunnostaa, eli käytännössä vanha moottori toimitetaan ensin tehtaalle, minkä jälkeen siitä kunnostetaan uutta vastaava tehdaskorjattu moottori, jolle myönnetään sama vuoden takuu kuin vaihtomoottoreille.

Toimitaan seuraavasti:

undefined

  • Moottorit, joissa on EU hyväksyntänumero (merkitty tyyppikilpiesimerkissä vihreällä ympyrällä) eivät vaadi jatkotoimenpiteitä, sillä nämä täyttävät EU Stage I -normin.
  • Moottorit, joissa ei ole EU tyyppihyväksyntänumeroa tyyppikilvessä, mutta joilla on ”MODEL”:in jälkeen ”CODE” -merkintä (merkitty tyyppikilpiesimerkissä punaisella ympyrällä), täytyy tarkistaa.Näiden kahden kentän: ”Engine Type” ja ”Engine Code” avulla pystytään määrittämään jokaisen DEUTZ -moottorin päästöluokka.
  • Moottorit, joissa ei ole ”CODE” -kentässä ja / tai EU tyyppihyväksyntänumeroa, kuuluvat 0-päästötason moottoreihin.
  • Koska vaihtomoottorivalmistus perustuu päästötasoon, tulee jokaisessa vaihtomoottorin tarjouspyynnössä olla DEUTZ moottorin sarjanumero ”SER NO” tai ”MOT NR”, moottorin mallimerkintä ”MODEL” sekä moottorin tyyppikoodi ”CODE”. Vaihtoehtoisesti valokuva tyyppikilvestä käy myös.

Tehdaskunnostuksen edut:

  • Kunnostetuille 0-tason moottoreille myönnetään sama takuu kuin Xchange -vaihtomoottorille.
  • Valmistusmenetelmät ja testausprosessi testipenkissä on samanlainen kuin Xchange -vaihtomoottorilla
  • Vanhan moottorin saavuttua Ulmin vaihtomoottoritehtaalle, se asetetaan heti omaan linjastoonsa toimitusajan nopeuttamiseksi.

Lisää hyödyllistä tietoa EU 0-tason DEUTZ -moottoreista:

  • 01.2019 lähtien moottorin toimitusmaa tulee mainita kaikissa tarjouksissa ja tilauksissa.
  • On varmistettava, että EU 0-tason moottori toimitetaan DEUTZ:lle tyyppikilpineen.
  • Vaihtoehto ”toimitus ilman palautusmoottoria”, mitä tarjotaan Xchange -moottoreille ei voida käyttää EU 0-tason moottoreiden osalta.
  • Eu 0-tason moottoreita ei voi tilata varastoon.

DEUTZ Short- ja Longblockit EU 0-tason moottoreille:

  • DEUTZ AG ei jatkossa toimita moottoreiden tyyppikilpiä moottorilohkojen mukana. Vanhan moottorin tyyppikilpeä tulee käyttää edelleen.
  • Longblockia tarjotaan edelleen myös ilman vanhan vastikkeen palautusta.

TRAFICOM:in uutinen aiheesta tästä linkistä.

Koneluokituksen taulukot tästä linkistä.